Below are the 30 most recent journal entries recorded in pianist's LiveJournal:

[ << Previous 30 ]

Friday, March 20th, 2009
2:35 am	Три самолёта. 1. Эркуп. О, это было знатно устроено, продумано и сыграно, приятно вспомнить! Тогда, в середине ноября, когда затянулась невнятная промозглая погода, стало ясно, зиму надо брать в свои руки. В воздухе уже чувствовался едва уловимый след Ветра Перемен, надо было лишь откалибровать своё внутреннее восприятие, впитать в себя его силу и, оттолкнувшись, исчезнуть в его потоке, чтобы вынырнуть ( с другой стороны ) Как я провёл лето. (с ссылками на фотоальбомы, если кому интересно) На День Космонавтики, летали на тюльпаны. Летом были многочисленные прогулки: вокруг Рейнира, над Белвью, в ночной Боинг: По приглашению ходили на выставку джетов, пообщались с пилотами, покрутили штурвалы. Эх, когда-нибудь, когда-нибудь: но всё-таки не такие, автобус мне не нужен. Летом к нам традиционно прилетели Blue Angels, на само шоу я уже насмотрелся, поэтому мы поехали на Boeing Field, откуда они взлетали и садились, походили вокруг самолётов. Отдельно запомнилось путешествие на острова Сан Хуан. На пароме это долго и далеко, а так, час лёта. Отличная погода, красивейшие сельские пейзажи, но касаток мы так и не увидели, хоть и был сезон. И на океан мы всё-таки полетели ещё раз. Срезали через лес, где паслись просто стада оленей, погуляли по пляжу, вечером домой. Ещё одни выходные прошли не зря :) 2. Кардинал. Фак. Фак, фак, фак! Блин! Ловлю себя на том, что бесцельно хожу и ругаюсь. Значит руки-ноги целы, ничего не болит, это хорошо. Левый глаз не открыть, всё время чем-то заливает, и руки в крови, ну если ничего не болит, значит, царапины. Вспоминаю, что несколько минут назад сидел вверх ногами в каком-то скрюченном положении, потом отстегнул ремень безопасности и выбрался наружу, но как именно, помню смутно. Между тем, произведя само-диагностику, мозг добавил в область внимания ( непосредственное окружение ) 3. 172я. В описанном выше приключении было много спорных моментов, но ошибки как таковой не было. Макс как всегда, действовал исключительно по инструкции, в этом его сила, и в этом же его слабость. Всё бывает, всех случаев не учтёшь. Гораздо более неправильно получилось с нашей 172й: ( за эти полтора ) (51 Comments |Comment on this)
Wednesday, October 10th, 2007
12:09 pm	2839 Echo или операция "Невада". Что бы кто ни говорил, а Эркуп - идеальная машинка! Изящная и стильная, простая и надёжная, невероятно экономная и очень приятная в управлении. Но, после получения лицензии, с практической точки зрения мы из неё выросли. Сиетл я излетал вдоль и поперёк, искатал ну просто всех, кто под руку подвернулся, далеко и с компанией не полетишь, долго, погода часто не позволяет, да и по весу и по размерам приходится тщательно подбирать контингент. И вот то, о чём так долго говорили большевики неминуемой целью нарисовалось в наших умах: ( нужен следующий самолёт ) Последние проверки, в путь, увидимся дома! После отрыва, тащит в сторону, разворачиваюсь под 45 к полосе и практически на одном месте набираю высоту. Аэропорт на высоте 6.5 тысяч, дальше по курсу горы, плато - 7-8тысяч, пики 12-13, с таким ветром над всем этим лететь часов 6. Медленно занимаю 13.500, вызванивая Fallon Approach, никого. Пробую остальные две частоты, приближаюсь к зонам военных действий, никого. Их же не облетишь, зоны аккуратно занимают всё пространство вокруг до самого горизонта. Суббота, все ушли бухать, что ж, на поддержку с земли рассчитывать не стоит, лечу напрямик, фотографирую плато, высота 13 тысяч, а до земли тысячи две от силы. А подо мной проплывают горы, соляные озёра, по которым гоняют какие-то механизмы, ставя скоростные рекорды, слева белеет Whitney, вторая по высоте гора в Америке. Складки земли, каньоны, скалы. ( А между тем ) (63 Comments |Comment on this)
Tuesday, July 31st, 2007
7:52 pm	Чудеса на виражах. Пару недель назад в Арлингтоне проходило ( ежегодное авиа-шоу. ). На шоу, проходя мимо самолётов школы аэробатики, вспомнили, что давно уже собирались попробовать. Слово за слово, договорились, приехали. Super Decathlon: Сидят двое, один за другим, tail-dragger, металлические крылья, но сам самолёт пластиковый, т.е. как будто на каркас натянули полиэтилен. Красавец! Для аэробатических полётов требуют иметь лицензию пилота, не столько потому, что перегрузки, дезориентация, а просто потому, сижу я спереди, ибо сзади ничего не видно, так что приборы только у меня, менять шаг винта или переключать радиочастоты могу только я, на тренера сзади продублирован руль, педали и сектор газа. Инструктаж: у нас нет времени на взлёт и посадку taildragger-а, поэтому переходим сразу к манёврам. Срыв и штопор - теоретически для лицензии тебе рассказывают, как выходить и не допускать, но совсем другое дело по-настоящему попробовать и знать, что делать. Два условия входа в штопор: срыв и некоординированное состояние. Для этого мы задираем нос, замедляясь до 60 миль, потом ручку до отказа на себя (срыв) и одну педаль в пол до упора, самолёт заваливается на бок и винтом летит в землю. Четыре шага для выхода из штопора: PARE (здесь очень любят аббревиатуры). Газ убрать, элероны выровнять, противоположную педаль в пол, чтоб остановить вращение, и самое неинтуитивное: руль от себя. Самолёт по-прежнему сорван, и чтоб им управлять, надо сперва положить его крыльями на воздух, для чего, сперва ещё сильнее кладёшь в вертикаль; потом спокойно выравниваешь. Теперь бочка: это просто, разгоняешься до 140 миль, потом задираешь нос до 30 градусов, а потом ручку до упора в сторону, самолёт прокручивается по конусу вокруг хвоста, выравниваешь в верхней точке. Мёртвая петля, простой трюк, но наиболее приятный :) Разгоняешься вниз до 140, выравниваешь нос, и уверенно ручку на себя до отказа. Почти в верхней точке, ручку надо нейтрализовать, чтобы компенсировать гравитацию, и описать правильную окружность, а не сложить английской буквой л. Ждёшь, перегрузка упадёт до 0.5G, и когда через крышу, а она специально прозрачная, опять увидишь горизонт, снова ручку на себя до упора. ( дальше ) Update: Видео со вчерашних полётов в облаках :) (26 Comments |Comment on this)
Friday, July 27th, 2007
3:14 pm	Pirates of the Caribbean! Всем привет и всё такое. Опять затягивает, некогда писать, планы на будущее, аж самому страшно! Тем не менее, надо делать зарубки, иначе ничего не останется. ( Новости одной строкой ) Однако я отвлёкся: Пираты Карибского Моря. В прошлом году зародилась одна традиция, вернее, в прошлом году я стал её частью: брать парусную яхту на день независимости, и уплывать на йух на неделю покидать цивилизацию. Совсем, чтоб никаких фейерверков, телефонов и гостиниц, никаких мыслей и забот, только мировой океан, ветер в лицо, тропическое солнце, мир свободы и романтики! Однако туда не так-то просто попасть. Врата в заповедный мир находятся на Территориях, это вам не Калифорния и не Флорида. Мало того, что у меня нет ни подтверждения перевода H1-B статуса, ни визы, так ещё в подаче документы на adjustment, с которыми тянуть никак нельзя, а если на границе выдадут новую I-94, то на весь процесс можно... однако, это всё занудство, технически Virgin Islands (US) не заграница, а на британские, голландские и другие территории мы решили не заплывать. Билеты до Пуэрто Рико, что юго-восточнее Доминиканской Республики и Кубы, оттуда 20-минутный перелёт до острова Св. Томаса. Такие знакомые названия, места, где я рассекал во главе флотилии из фрегатов и галеонов, грабил суда, захватывал порты и разыскивал сокровища по потрёпанной карте, выторгованной у пьяного матроса в одном из трактиров. Pirates!, далёкий 1987 год - даже в самых смелых мечтах сибирского мальчишки (тут такая скупая мужская слеза крупным планом) не было мысли побывать в этих краях! Умудрившись собраться без багажа, мы очень бодро меняли билеты, и, успев на 5-минутную (!) пересадку, прибыли на место задолго до остальной команды. Остров встретил нас яркими красками, на выходе - алкогольный пунш для всех и удар по голове: жарко, влажно, солнце прижимает к асфальту. Подсознательно пытаюсь сравнить с Бразилией, не то. То же преимущественно испаноязычное чёрное население, пальмы, тропическая флора и фауна, но свой, ни с чем не сравнимый колорит. Зеркальное отражение какой-то сказочной страны с южного полушария - левостороннее движение! Слегка подвисаю, представляя в какую сторону нужно смотреть, переходя дорогу, и куда может повернуть вон та машина. Из аэропорта сворачиваем в первый же отель, через который выходим на пляж, отдых начался! :) Искупавшись, садимся в автобус, простой пикап, со скамейками под открытой крышей, и с ветерком едем вокруг Св. Томаса в гавань, где нас уже ждёт ( дальше ) (22 Comments |Comment on this)
Monday, May 28th, 2007
10:55 pm	IFR - предыстория. Экзамен - Тройной тулуп Подготовку к экзамену я уже толком не помню. ( дальше ) Очень интересный частный аэропорт прямо в двух шагах от Порт Анжелеса: длинная узкая коса, состоящая только из дороги, переходящей в ВПП, кроме асфальта практически ничего нет Полетали с друзьями, потом весь день продили в лесах, смотрели на водопады, тут же придумали и осуществили мечту: прилететь в заповедник на берегу океана, зайти в самую гущу, подняться к высокогорному озеру, на берегу которого съесть персик! Когда люди желают странного - это замечательно :) ( К ночи ) На днях позвонил eugenebo и предложил поснимать облака на закате. Идея настолько красивая, что уговаривать не пришлось. К вечеру над рваными кучевыми облаками, за которыми мы охотились, начал сформировываться скучный серый слоистый потолок, который обломал весь кайф. Но кое-что интересное всё же получилось. Полетали над горами, прямо вдоль кромки нижнего этажа, потрясающее зрелище в стиле китайских гравюр: сумерки наложили на воздух сине-серый фильтр, светло-голубые холмы, за ними синеватые холмы повыше, и совсем на горизонте темнеет череда гор, со снежными шапками, протыкающими белое покрывало. Это на востоке, на западе же тяжёлое оранжевое зарево освещало металлическую поверхность океана, на фоне которой острова казались непроницаемо-чёрными! Продолжая забираться вверх, достигли максимального потолка, доступного на нашем самолётике с полными баками и двумя членами экипажа: 9100 футов! Двигатель еле тянул, чуть скинув газ норовил чуть ли не заглохнуть и поддерживал высоту только на полной тяге. Начинала чувствоваться горняшка. Пролетели прямо над аэропортом Арлингтона, потом над Скагитом, прямо к военной базе на острове Whidbey. Но хоть на этой высоте и можно над ними летать, я всё же не рискнул. Когда окончательно стало ясно, что желаемых кадров не получится, развернулись домой. Поигрались с облаками, полетели было в Paine, но там случилась какая-то авария, и полоса была временно закрыта, сели назад в Харви уже ночью. Впечатления eugenebo здесь, фотки у него на сайте. (22 Comments |Comment on this)
Tuesday, May 8th, 2007
10:20 am	NY, NY. Город-страна, огромный мегаполис, сверкающий огнями неоновых вывесок и гигантских экранов, гудящий, сигналящий, шумный, кипящий клубок на стыке всех путей и цивилизаций, каменные джунгли, где в тени между стволов и скал небоскрёбов муравьиные потоки людской массы вплетаются в оранжевые реки такси и автобусов. Город неограниченных возможностей и самого дорогого в мире жилья, где можно за день сделать миллионы и за полдня их потерять, где можно неплохо зарабатывать любой самой экзотической деятельностью, потому, что она будет востребована, где теряешь себя в окружающей жизненной энергии. Я провёл там ( чуть больше недели ) (24 Comments |Comment on this)
Tuesday, April 17th, 2007
11:57 pm	Lagotek - 50 дней, полёт нормальный. Не понимаю! Не понимаю, что я делал в Microsoft все эти годы? Не понимаю, нафига я оттуда ушёл? Сиди себе спокойно, катайся на лыжах, летай, бегай по горам, уютное место, тепло, надёжно. Пиши библиотеки, toolsы, отлаживай, тестируй. Нет, всё бросил – и с головой! Стартап, где может случиться всё что угодно! Где всё вверх дном, где каждый делает по десять дел одновременно! Где всё зависит от нас, и только от нас самих! И в этом кайф! Вы себе даже не представляете! Через это нужно пройти. Нужно только поверить, что в жизни возможно всё, даже не так ВСЁ! Что границы – это лишь воображаемая линия собственных амбиций, своей же фантазии. Нужно оттолкнуться, разбежаться... и больше не оглядываться назад. Сами же себя загоняем в рамки! Получили высшее образование, выбились в штаты, попали в MS, и в этом видим свой потолок. Если много и усиленно работать, можно пробиться в Leadы, а лет через 10-20 – в менеджеры, или если сильно повезёт – в архитекторы. И другого не дано, и не хочется рисковать, ведь надо выплачивать за дом, ведь нужно кормить семью, ведь... да мало ли. Но у меня, ничего этого нет, и надёжность для меня – болото, и потому – вперёд! Кем хочешь быть, PUMом? GMом – пожалуйста! Делай что считаешь нужным, что лучше получается, карт-бланш. Успех компании, нашей компании у нас в руках. И вот я уже больше месяца не катаюсь на лыжах, и сижу на работе до 10ти вечера, и домой реально не хочется, настолько всё интересно! И события развиваются с бешенной скоростью, и боишься что-либо пропустить. И вопрос о зарплате как-то ставит в тупик, настолько это сейчас не важно, по сравнению с перспективами - очень странное чувство, даже немного не по себе с непривычки. Как проснулся: добро пожаловать в реальный мир :) Завтра, надеюсь, продолжу; а пока про нас очередная статья вышла, линк под фоткой (кто пикасой не пользовался, там в уголке кнопочка увеличения есть, чтоб читать можно было :). (73 Comments |Comment on this)
Sunday, March 11th, 2007
7:03 pm	Private Pilot - VFR training 3, путешествия туда и обратно. Часть первая - теория и управление самолётом Часть вторая - соло и комуникации Часть третья - Путешествия туда и обратно. ( 1. Навигация. ) ( 2. Комуникация. ) ( 3. Cross-country to Bellinhem. ) ( 4. Cross-country over Seattle. ) Сиетл (за небоскрёбами виден аэропорт Боинга, а чуть дальше и справа - SEA); вечерний Microsoft: ( 5. Cross-country test. ) ( 6. Ночной урок. ) ( 7. Ночной cross-country. ) ( 8. Первый solo x-country. ) ( 9. Письменный экзамен. ) ( 10. Путешествие туда и обратно. ) (28 Comments |Comment on this)
Saturday, February 17th, 2007
8:58 am	Technical Product Manager, Lagotek Corp. Я попал. Конкретно попал. PS. Вот почему жить так хорошо?! Откуда в мире столько красоты, гармонии? Завтра в Канаде, на следующей неделе - соло, и начинается совершенно другая жизнь, совершенно. В который раз удивляюсь проницательности eugenebo. Всех люблю на свете я! Current Mood: impressed (27 Comments |Comment on this)
Friday, February 16th, 2007
8:42 pm	Private Pilot - VFR training, part 2 Начало здесь ( Day 13 - Flight 11, Progress check 2. ) ( Day 14 - Pre-solo test, Очень многа букаф. ) ( Day 15 - Flight 12, Что нам вееее-теееер... ) ( Day 16 - Flight 13, Зачот! ) ( Day 17 - Solo. ) Солнечная сиетловская погода, после самостоятельной посадки: Так что можете меня поздравить, сегодня я родился как лётчик. ( Day 18 - Flight 15, Micro-Soft landings. ) ( Day 19 - Flight 16, Ground reference and radio nav. ) ( Day 20 - Flight 17, Манёвры наугад, продолжение. ) (47 Comments |Comment on this)
Thursday, January 25th, 2007
4:24 pm	Private Pilot - VFR training, part 1 ( Предыстория ) ( Day 1 - Самолёт рулит! ) ( Day 2 - Flight 1, Аэродинамика ) ( Day 3 - Flight 2, Кто здесь? ) ( Day 4 - Полгода плохая погода... ) ( Day 5 - Flight 3, И с разбегу, и на месте... ) ( Day 6 - Flight 4, Progress check. ) ( Day 7 - Flight 5, Галлопом по европам. ) ( Day 8 - Flight 6, Петька - приборы! ) ( Day 9 - Flight 7, Абзац как он есть. ) ( Day 10 - Flight 8, Посадки. ) ( Day 11 - Flight 9, Закрепление пройденного. ) ( Day 12 - Flight 10, Ветер, ветер, ты могуч... ) Дошёл до лимита по размеру поста, перелистываю... (52 Comments |Comment on this)
Monday, January 15th, 2007
11:01 pm	Season 4, ski log (placeholder) Поздавляю всех с Новым Годом! И со Старым Новым Годом, и с Рожествами, и с днём Благодарения! С началом сезона и со снегом в Сиетле! И с оттепелью, и снова со снегом. Желаю здоровья и счастья, по-настоящему! Много энергии, денег, свободного времени, и чтобы не заморачиваться по пустякам, ура! Уф, догнал, наконец :) И опять всё заново, и опять вселенная захватывает и увлекает, и нет ни сил, ни желания остановиться, и времени на сон всё меньше, на жж и подавно. Но надо себя дисциплинировать, пока всё не забыл, пока новые впечатления не накрыли старые окончательно, Пауза затянулась, у меня есть час и нужно хоть когда-нибудь начать, я и так слишком давно никого из вас не видел, хоть виртуально пообщаемся, привет :) Про путешествие в Детство, про полёты, про поездки караваном на север и на восток, про марки и музыку, про живую историю, про Россию, где не был почти 11 лет и про Питер, где не был никогда - всё потом, зато уж если чего забыл, так оно, значит, и не важно. ( Сейчас пусть будет лыжная закладка. ) Current Music: Ayarkhaan - Sounds of ancient land of Olonkho (7 Comments |Comment on this)
Friday, October 20th, 2006
7:07 am	От винта! Тут по осени некоторые себе машинки покупают, и я похвастаюсь. Моя новая игрушка: ( Ercoupe ) Current Mood: excited (96 Comments |Comment on this)
Monday, October 16th, 2006
9:18 pm	PADI - Specialty dives Начались дожди, появилось свободное время. Пока не забыл, напишу про сентябрьские заныры. За неделю до Майами раз есть время, записываюсь сразу на Advanced Open Water. Класса нет, нужно самому по книжке пройти теорию и написать тесты, забирать снарягу, ( и на океан. ) Хищники: Current Mood: nostalgic (31 Comments |Comment on this)
Thursday, October 12th, 2006
8:19 pm	Осенний марафон Чёрный асфальт сверкает на солнце, горные вершины присутствуют в гордом отдалении, синее небо, И краски! Красные, алые, бардовые, ярко-жёлтые, всех оттенков до тёмно-оранжевого; листья, ложатся на дорогу, летишь сквозь осенний дождь, листья попадают на забрало, и их тут же сносит встечный ветер; по-осеннему свежий морозный воздух, особенно на перевале, когда холодок пробегает по всему телу, едва попадаешь в тень, ветер надувает куртку и гудит в ушах, когда сидишь во весь рост. Если бы я не поехал сегодня, я бы опоздал на целую осень! – в городе этого не чувствуешь, в городе просто темнеет раньше, и холодает... Несусь по горному серпантину на спортбайке, приветствуя встечных собратьев, обгоняя редкие попутные машины. По пути попробовал Harley V-Rod, байк диаметрально противоположный моему. На Ninjе сидишь, подавшись вперёд, и тебе передаётся такой задорно-агрессивный настрой. Упираешься в очередную машину, и чувствуешь, как он дрожит "Обгоним! Обгоним? Ну давай обгоним! :)" Передачу вниз, поворотник, и стрелой по встречке, 200км.ч. На Харлее у тебя прямая посадка, прямые руки – высокий руль, прямые ноги – педали далеко впереди, отчего нещадно задувает в штанины, сидишь пузом вперёд и только переваливаешься из стороны в сторону на поворотах. Солидный, классический крузер, и тебе абсолютно пофиг кто там вокруг тебя суетится на дороге. Leavenworth – маленькая баварская деревушка, Oktoberfest – ежегодный весёлый праздник пива, танцев и нарядных гуляний. Шумно, людно, все ходят в национальных костюмах или прикольных шапках. Свиная нога в излюбленном подвальчике со свежим сезонным тёмным пивом, неспешная прогулка по городу, дегустация десертных вин, под беседу с владельцем местной винодельни о деталях производства, заключили сделку, что куплю бутылочку Asian Pair Wine, если та влезет ко мне в сумку на магнитах, повезло :) Латте на прощание, и долгая дорога обратно, 3 часа в одну сторону, сквозь густой туман на Stevens Pass, по ночному морозцу, от которого спасает подкладка и тепло двигателя, на котором сидишь верхом. Поднявшийся ветер мотает нас по всей полосе, стараюсь не гнать и освещаю себе путь машинами в паровозе. Замёрзший и уставший, попадаю прямо в тёплую компанию к zarnitsa на отвальную, где уже можно окончательно расслабиться, выпить рюмку чаю, поделиться новостями со старыми знакомыми, пока свежие впечатления укладываются в голове, как пух в стеклянной игрушке. Зачёт! (33 Comments |Comment on this)
Monday, September 4th, 2006
7:41 pm	Из глубин - под облака! Из глубин под облака! Camp Muir. Штирлиц не смог достать лыжные ботинки 45 размера, нашлись только 40го. И вот сейчас, глядя вслед удаляющемуся пастору Шлагу, его сердце сжалось: "а ведь пастор совсем не умеет ходить на лыжах", подумал он. Где-то с месяц назад мы с _m_e_ и transout ходили на Мюр (базовый лагерь на Рейнире, путь к которому хоть и идёт через снежные поля, но никакого снаряжения не требует). ( Как всегда ) Red Mountain. - Корова, ты зачем на дерево полезла? - Яблок поесть. - Так это же берёза! - А у меня с собой. Этот поход мы запланировали ещё в начале лета. ( Решили ) Mt. Rainier. Горный туризм - это еда в горах. Альпинизм - это перетаскивание больших тяжестей на большие расстояния, без большой на это необходимости. ( Осторожно, много фоток ) Просьба, если кто знает место, где можно бесплатно размещать фото-галереи, сообщите мне, пожалуйста. (39 Comments |Comment on this)
Tuesday, August 29th, 2006
7:26 pm	PADI Лето понемногу заканчивается, появилось немного времени, пора начинать подводить итоги. Так случилось, что мой хороший знакомый, который всю зиму обитает на Вистлере, на лето улетает в тёплые края, в Майами. Так случилось, что этой зимой его соседями в Вистлере оказалась очаровательная молодая пара из Англии, которые долгое время много работали, много зарабатывали и активно отдыхали, а потом осознали, что нафига тебе столько денег, если у тебя нет времени их тратить, бросили всё и отправились путешествовать. Прожив всю зиму на Вистлере и катаясь каждый день в своё удовольствие, они на лето отправились на йух в Гондурас, ибо основным их увлечением, кроме сноуборда, является подводное плавание. Слово за слово, знакомый прошёл начальный курс подводника в Майами, чтобы слетать к ним в гости, поплавать вдоль рифов. Делился впечатлениями, и рассказал много интересного; слово за слово, я решил пройти курс в Сиетле, чтобы слетать к нему в гости уже в Майами, этакий домашний вариант, уж на подобные приколы меня долго ( уговаривать не нужно ) Current Mood: sleepy (37 Comments |Comment on this)
Thursday, July 13th, 2006
10:09 pm	Pirates of the Pacific Неделя после альп. лагеря пролетела едва уловимой тенью, на фоне медленного прихождения в себя. Я спал, работал и снова спал. К счастью, была запланирована ещё одна поездка, сразу после первой, как симметричное дополнение к первой, чтобы отдохнуть после первой, восстановить силы, оставить зиму позади, с головой окунуться в океан новых впечатлений, и, подгоняемый ветром перемен, отправиться к новым берегам! ( И вот ) Остальные мои фотографии, и остальных, Денис любезно разместил у себя. Current Mood: amused (22 Comments |Comment on this)
Tuesday, June 27th, 2006
8:56 pm	Momentum Силы на нуле, присесть могу, но подняться - с трудом, на руки опираться не могу, двигаться больно, дышать тяжело, организм использует любую возможность, чтобы зависнуть, вчера немного отоспался, сходил на рентген - рёбра целы, а значит, при первой же возможности я всё повторю сначала! Чувствую себя живым и бодрым как никогда, меня сейчас переполняют впечатления и знания, переваривать которые я буду весь следующий сезон. Пишу начерно, пока всё не забыл (много технических подробностей, упражнений, советов и деталей, не-лыжникам просто смотреть фотографии :)) Видео должно прийти через пару месяцев. ( 1. Подготовка ) ( 2. Трудовые будни, день первый. ) ( 3. Работа над техникой. ) ( 4. Выходной. ) ( 5. Повторение, практика. ) ( 6. Итоги. ) Current Mood: peaceful (53 Comments |Comment on this)
Monday, May 15th, 2006
9:50 pm	Вчера вернулся из Канады. Повторюсь, там хорошо. ( Очень. ) Это мы с transout. Совершенно неожиданно вставили могулы, ещё одна ступенька, под самый конец сезона. Нужно только податься максимально вперёд, встать повыше, плотно прижать ноги друг к другу и успевать вовремя амортизировать кочки и ступнями разворачивать лыжи из стороны в сторону. Когда тебя подбадривают с подъёмника - это хороший знак, особенно на Вистлере :) Но два-три коротких рана и ногам конец, пора снова в Saddle, погоняться. Current Mood: accomplished (38 Comments |Comment on this)
Wednesday, March 29th, 2006
5:57 pm	March 24-27 ( Utah ) ( +4 ) (42 Comments |Comment on this)
Wednesday, March 22nd, 2006
12:37 pm	Весна! Весна! Сколь хорошей и снежной не была зима, сколь интересными и весёлыми не были зимние вылазки, всё равно рано или поздно устаёшь от дождливого города, от пусть лёгкого, но постоянного холода, темноты, подавленности друзей-не-лыжников. До закрытия сезона ещё месяц, ещё впереди большие планы на этот счёт, но недавно поймал себя на том, что тоже со всё большим нетерпением ожидаю весны. Того дня, когда я расчехлю свой байк, застегну куртку на все молнии, надену перчатки, опущу забрало, крикну спутнице: "Держись!", и рвану вдаль по горному серпантину, одетому в первую зелень, солнечными бликами играющую на стекле. Того дня, когда я достану из шкафа свои хайковские ботинки и шорты, и побегу на Сай, наперегонки с закатным солнцем! Того дня, когда я буду с нервным возбуждением сидеть в нашем Аттере и наблюдать квадратики полей, проплывающих вдали и за стрелкой альтиметра, медленно ползущей к отметке в 13.500. Того дня, когда... да мало ли! Впереди лето, впереди летние увлечения и приключения! Пару недель назад уже можно было почувствовать ветер перемен. Он сбивал с ног, он задержал меня в SF на целый день, он слепил и сбивал дыхание, но я был рад ему! И вот в эти выходные она пришла! Солнце! Тепло! Счастье! Кто-то почувствовал её свежее дыхание сев утром в машину, кто-то - по пути на работу. У меня свой критерий, ( проверенный временем. ) как и два года назад понимаешь - Весна! Сейчас опять идёт дождь, но это уже весенний дождь, вы чувствуете? :) Кстати, может показаться, что два месяца ничего не писал, и это так. За исключением горнолыжного лога, разумеется. ( Закрытие сезона ) Current Mood: весеннее Current Music: Lene Marlin - Playing my game (12 Comments |Comment on this)
Monday, January 23rd, 2006
12:19 pm	Whistler. ( 1. Whistler - знакомство. ) ( 2. Первый в жизни класс. ) ( 3. Оно! ) ( 4. Иногда сны - это просто сны. ) Краткий фотоотчёт ccpro под фотографией: ( 5. Мороз и солнце. ) (19 Comments |Comment on this)
Thursday, January 19th, 2006
12:12 am	Лыжные вылазки - placeholder С Новым Годом всех! С прошедшими праздниками, здоровья, счастья, достатка, внутренней гармонии и новых приключений! Как всегда, чем больше всего происходит, тем меньше получается описывать, совершенно некогда, да и нечего особо. Работаю, играю, путешествую, ( катался на лыжах, опять катался на лыжах, снова ездил кататься... ) (20 Comments |Comment on this)
Friday, November 18th, 2005
12:22 am	Skydive Arizona (Eloy, AZ). 4 day wind tunnel boot camp. Напишу про поездку в Eloy, AZ. Чтобы не забыть. Как всегда, как только будет время, так сразу перечитаю, подправлю, добавлю фоток и видео. ( Итак... ) ( Ночной прыжок ) (34 Comments |Comment on this)
Friday, November 4th, 2005
7:31 pm	Mt. Crystal - Season 3 opening ( Всё началось ) Ну и всех-всех-всех: с началом сезона! ( Resort status: ) Current Mood: excited (25 Comments |Comment on this)
Monday, October 10th, 2005
12:00 am	Путешествие между линиями. Необъяснимое состояние, очень хочется спать, но только потому что в языке не знаю более точной фразы, спать не хочется совершенно. Случайные попутчики уставились в газеты и книжки; за окном - немая реклама: мы пролетаем мимо длинной серии плакатов, подсвеченных мигающими лампами, отчего они сливаются в рекламный ролик, я про такие слышал. ( дальше )Вот как это выглядело тогда: И вот как это выглядит сейчас: ( У каждого человека много жизней ) Current Mood: calm (25 Comments |Comment on this)
Friday, September 16th, 2005
12:06 am	Осеннее В выходные отмечал день рождения. Хочу ещё раз сказать большое спасибо всем за подарки, книжки, вино, гифткарточки... всё очень понравилось, всё очень кстати. Главное, спасибо всем огромное за то, что пришли. ( Итоги ) ( Благодарное ) Current Mood: accomplished Current Music: Cardigans - Long gone before daylight (15 Comments |Comment on this)
Wednesday, August 31st, 2005
9:19 pm	Skydiving logbook: Хорошо сидим! В выходные была хорошая погода, поэтому опять прыгал, ( вернее, сидел )кому интересно, как это безобразие вообще выглядит: Верхом на тучке, лёжа на потоке :) Краткое содержание: #27: Выход: плечо выше, три попытки сесть, из бомобочки ничего #28: Познакомились тут же в самолёте, решили выйти посидеть вместе ;) Быстрая стыковка, потом разлетелись, пара кувырков, сидеть не получилось, коробочку при посадке надо начинать НИЖЕ. #29: 2-way w/Вадим, хороший выход на пропеллер, не догнал :) Получилось сидеть! #30: 2-way w/Вадим, только я за ним - получился выход под хвост! Опять не догнал, сидеть получается всё лучше #31: Закатный прыг, хорошо вышел, сидел, красиво. Вечерний бриз - сел в гребенях, в следующий раз следить за флагом. #32: Выход под хвост уже уверенно получается! Сидеть - получается! Хуже, чем вчера, ещё не проснулся :) Пролетая сквозь облака - круто! #33: Выпрыгнул кувырком через голову, весело, хоть потом и стабилизировался "с нуля". Летел под куполом в туче, ничего не видно, при случае попробовать винтом. Сел не на ноги. #34: 4-way sit, отпустил ноги, развалились, сидел, стоял (Макс снял видео), не крутиться, а садиться медленно и в два приёма. Сел точно в центр, коробочка - рулит! #35: Docking w/Вадим, варьировать скорость провала: что-то в этом есть, круглая радуга! Тречка в тучи, безумно красиво всю дорогу. #36: 4-way sit, купол 190, вышли с Максом, крутились, распались, сидели, (2е видео), закат. Опять сел в круг, коплю 0-метровые приземления на C-license :) Вообще, как и у других, кого я спрашивал, где-то после 30го прыжка, в дополнение к исчезновению страха выхода из самолёта, начисто пропадает неуютная нервозность при взлёте, осталось спокойствие, предвкушение, планирование деталей, радость, нетерпение.. всё, что угодно, но страха никакого, похоже, я попал! PS. А ещё у меня вчера был день рождения, но об этом отдельно, и отмечать собираюсь через неделю. Спасибо огромное всем, кто вспомнил! (62 Comments |Comment on this)
Monday, August 22nd, 2005
9:42 pm	Skydiving logbook: Water training, A license. ( Water training ) ( A license! ) Current Mood: accomplished Current Music: Massive attack - Mezzanine (12 Comments |Comment on this)